▼詳細
【適合車種】

ジムニーシエラJB74　1〜4型　MT/ATに対応

【商品説明】

JB74純正ECUをフラッシング。各制御マップを最適に調整しJB74が持つ本来のポテンシャルを解き放ちます。
ガソリンのオクタン価に応じてプログラムが異なりこちらはハイオク仕様のSpec2。
レギュラー仕様のSpec1にモアパワーとスムーズさをプラスしランクアップしました。
イージーでありながら高い効果が期待できるチューニングメニューです。

市街地走行こそそつなくこなすとはいえ高速道路、バイパス、上り勾配などではパワー不足を感じることの多いJB74ジムニーシエラ。
排気量から期待するほどキビキビとした軽快さはなくゆったりとしたフィーリングです。

このハイオク仕様のSpec2は最大馬力及びトルクの数値こそ目に見えて大きく変化のないものの、JB74ジムニーシエラのエンジン「K15B型」をパワフルにスムーズに、確実に体感できるレベルへと変貌させます。
レギュラー仕様のSpec1のもつ、ノーマルとは比較にならないほどの小気味の良いアグレッシブなフィールにさらなるパワーをプラス。
全体的にもたらす余裕と特にボアアップしたかのような低回転域の豊かなトルクが、鋭く軽い吹け上がりの中にもきめ細やかで質の高い滑らかさを感じさせます。
もちろん日常域の使用感向上を重視したセッティングはそのまま踏襲。
チューニングエンジンにつきものの扱いにくさなどは微塵もなく、アクセル操作に忠実で一般道、高速道路、オフロード問わず気持ちよく加速するお車となります。
スロットルを積極的に踏み込む方は無論のこと、ノーマルにはない余裕のある走りは、街乗りなどの普段遣いやロングドライブをより快適により楽しいものへとシフトさせます。
一段上のギアでも余裕を感じる、「ゆとり」を堪能ください。
※JCグレードにお乗りの方は同時にクルーズコントロールの設定も、高速道路制限速度上限の引き上げに対応した120km/hへと変更いたします。

【変更制御マップ】
燃料
点火時期
スロットル
空燃比
カムタイミング
要求トルク
トルク上限
クルーズコントロール上限（JCグレードのみ）


【注意事項】

別売の指定スパークプラグ（HKS製レーシングプラグ）への交換を推奨。
お客様の車両より取り外した純正コンピューターをお預かりして、プログラムの書き換えを行う商品となります。
お預かりした純正コンピューターをショウワガレージにてチューニングデータへ書き換え後、返送いたします。
弊社まで着払いにてご送付ください。
ECU本体は衝撃や水没などに注意し厳重に梱包の上ご発送ください。
弊社へ到着後1日ないしは2営業日にてセッティングし返送いたします。 ※イベント開催時など繁忙期は、通常よりお時間（最大1週間ほど）がかかる場合がございます。
直接ご来店いただいての施工も賜ります。ご相談ください。

ミニコン等のサブコンは空燃比に影響を及ぼすため、本製品との併用はできません。取り外すようお願いいたします。
レスポンスブースター等のスロコンとの併用は可能。ただし、スロットル開度等の通常スロコンで行う設定は本製品にてすでに最適化されており、基本的に併用は不要です。
AT車の場合はスロコンを使用することにより、本製品のパワーバンド、トルクバンドにあわせたシフトポイントへ変更するなどのセッティングも楽しめます。併用する場合は設定幅が細かいレスポンスブースターをお勧めします。
なお、スロコンの設定によっては過度の調整となる可能性があります。ご注意ください。