SGアジャストコイル50 エナペタル E-12セット シルバーコイル ジムニーシエラ JB74 リフトアップ 2インチ

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SGアジャストコイル50 エナペタル E-12セット シルバーコイル ジムニーシエラ JB74 リフトアップ 2インチ

コイルスプリングカラー
ラテラルロッドカラー
大容量バンプラバー
強化アーム(大容量バンプラバー含む)

▼価格 ¥317,900

数量:

▼詳細
【適合車種】

ジムニー (型式:JB64)1〜4型対応
ジムニーシエラ (型式:JB74)1〜4型対応
※5型は適合未確認です。
 【商品説明】

車高のアップ量は50mm(2インチ)。

SGアジャストコイル50(シルバーコイル)、ENNEPETAL(エナペタル) E-12 、ロングブレーキホース、ブレーキホースダウンステー、キャスタードリーム、ABS&エアパイプ延長ステー、ショートスタビリンク、スタビダウンスペーサー、前後ラテラルロッド、エスケープメンバーを組み合わせたセットです。

走りと見た目がバランスよく調和するオールラウンダー。ハイリフトを感じられるロードクリアランス。程よい車高・重心高は快適な日常性と優れたオフロード性能を併せ持ちます。
ショウワガレージ製SGアジャストコイル50装着の場合、硬すぎない適度にダンピングの効いた締まった乗り味となり、過度なロールを抑えた自然なハンドリングを実現。
全12段の幅広い減衰力調整機構はワインディング、高速道などのオンロードからモーグル、ダートなどのオフロード走行、街乗りなどの普段使い、スポーツ走行まで幅広くカバーします。スタビを外した仕様にも対応。
付属のスタビダウンスペーサーを純正フロントバンパーにて使用の際は干渉する部分の対策が必要です。
推奨タイヤサイズは185/85R16や195R16。225/75R16も可。

【キット内容】
●SGアジャストコイル50
JB64/JB74用のそれぞれに適切なスプリングレートを設定。街乗りをメインにオフロードも走行可能な万能タイプ。
上部の線間密着部分をカットすることにより、バネレートに影響なくリフトアップ量を調整可能(20〜50mmまで)。最大のリフトアップ量はスペアタイヤ、リアシート装着の状態で50mm(2インチ)。スプリングコイルのカラーはシルバーとブラックの二種類から選択できます。

●12段減衰力調整式ショックアブソーバー ENNEPETAL(エナペタル)E-12
全12段の幅広い減衰力調整機構はワインディング、高速道などのオンロードからライトなクロスカントリーなどのオフロード走行、街乗りなどの普段使い、スポーツ走行まで幅広くカバーします。アブソーバー上部にもうけられたダイヤルにて、心地よいクリック感を味わいながら容易に調整できます。タフでしなやかな単筒式。
また、フロントサスペンションには減衰力調整ノブを保護する専用カバーを付属。
砂塵や雨水、塩害からしっかり守り、長期間にわたり確実な操作感と心地よい操作感を維持します。

●前後ラテラルロッド
ホーシングの位置を適正に補正。レッド、ブラック、ガンメタ、ブルー、ステンレスの5色から選択可能。

●ショートスタビリンク/スタビダウンスペーサー
リフトアップした車両のリンクの角度を補正。スタビライザーを効率よく働かせる効果があり、ジムニー特有のロール(揺れ)を抑えると同時にステアリングからの応答性を向上させます。

●ロングブレーキホース/ブレーキホースダウンステー
リフトアップ時の不足分を補うブレーキホース。ブレーキラインの切り離しなくスプリング交換を可能にするブレーキホースダウンステーとのセット。

標準のロングブレーキーホースをステンメッシュブレーキホースへアップグレード可能です。
ステンメッシュブレーキホースにすることにより、マスターシリンダーからの力をより効率的にキャリパーへと伝え、ダイレクトなブレーキフィールとなります。
ご希望の方は別途販売のステンメッシュブレーキホースセットをご選択ください。


 【品番・商品名】

シルバーコイル SGアジャストコイル50 ENNEPETAL(エナペタル) E-12セット ショウワオリジナルセッティング
S00440 JB64用
S00443 JB74用
 【価格】

定価317,900円(税込)
 【適合車種】

ジムニー (型式:JB64)1〜4型対応
ジムニーシエラ (型式:JB74)1〜4型対応
※5型は適合未確認です。
 【商品説明】

車高のアップ量は50mm(2インチ)。

SGアジャストコイル50(シルバーコイル)、ENNEPETAL(エナペタル) E-12 、ロングブレーキホース、ブレーキホースダウンステー、キャスタードリーム、ABS&エアパイプ延長ステー、ショートスタビリンク、スタビダウンスペーサー、前後ラテラルロッド、エスケープメンバーを組み合わせたセットです。

走りと見た目がバランスよく調和するオールラウンダー。ハイリフトを感じられるロードクリアランス。程よい車高・重心高は快適な日常性と優れたオフロード性能を併せ持ちます。
ショウワガレージ製SGアジャストコイル50装着の場合、硬すぎない適度にダンピングの効いた締まった乗り味となり、過度なロールを抑えた自然なハンドリングを実現。
全12段の幅広い減衰力調整機構はワインディング、高速道などのオンロードからモーグル、ダートなどのオフロード走行、街乗りなどの普段使い、スポーツ走行まで幅広くカバーします。スタビを外した仕様にも対応。
付属のスタビダウンスペーサーを純正フロントバンパーにて使用の際は干渉する部分の対策が必要です。
推奨タイヤサイズは185/85R16や195R16。225/75R16も可。

【キット内容】
●SGアジャストコイル50
JB64/JB74用のそれぞれに適切なスプリングレートを設定。街乗りをメインにオフロードも走行可能な万能タイプ。
上部の線間密着部分をカットすることにより、バネレートに影響なくリフトアップ量を調整可能(20〜50mmまで)。最大のリフトアップ量はスペアタイヤ、リアシート装着の状態で50mm(2インチ)。スプリングコイルのカラーはシルバーとブラックの二種類から選択できます。

●12段減衰力調整式ショックアブソーバー ENNEPETAL(エナペタル)E-12
全12段の幅広い減衰力調整機構はワインディング、高速道などのオンロードからライトなクロスカントリーなどのオフロード走行、街乗りなどの普段使い、スポーツ走行まで幅広くカバーします。アブソーバー上部にもうけられたダイヤルにて、心地よいクリック感を味わいながら容易に調整できます。タフでしなやかな単筒式。
また、フロントサスペンションには減衰力調整ノブを保護する専用カバーを付属。
砂塵や雨水、塩害からしっかり守り、長期間にわたり確実な操作感と心地よい操作感を維持します。

●前後ラテラルロッド
ホーシングの位置を適正に補正。レッド、ブラック、ガンメタ、ブルー、ステンレスの5色から選択可能。

●ショートスタビリンク/スタビダウンスペーサー
リフトアップした車両のリンクの角度を補正。スタビライザーを効率よく働かせる効果があり、ジムニー特有のロール(揺れ)を抑えると同時にステアリングからの応答性を向上させます。

●ロングブレーキホース/ブレーキホースダウンステー
リフトアップ時の不足分を補うブレーキホース。ブレーキラインの切り離しなくスプリング交換を可能にするブレーキホースダウンステーとのセット。

標準のロングブレーキーホースをステンメッシュブレーキホースへアップグレード可能です。
ステンメッシュブレーキホースにすることにより、マスターシリンダーからの力をより効率的にキャリパーへと伝え、ダイレクトなブレーキフィールとなります。
ご希望の方は別途販売のステンメッシュブレーキホースセットをご選択ください。


●キャスタードリーム
リフトアップによるキャスター角度の偏りを補正するブッシュ。直進安定性を確保します。

●ABS&エアパイプ延長ステー
リフトアップ時の不足するABS、エアパイプの取り回しを適正化。

●エスケープメンバー
プロペラシャフトとの干渉を回避するクロスメンバー。車検用証明書付属。

■単筒式について
・ピストンバルブの受圧面積を大きくできるため、各部の面圧やオイルの流量を最適化。小さな入力に対しても機敏に反応し、精度の高いセッティングを実現。
・オイル容量を多くすることができるため熱容量に余裕があり、長時間にわたり安定した減衰力を維持できる。
・放熱性が高い構造でオイルの劣化を防ぎロングライフ。
・オイルとガスが混ざらないため、キャビテーションが起こりにくく減衰力をリニアに反映。

■エナペタルについて
高精度なドイツビルシュタインパーツを用い、一本一本ハンドメイドにて製作するエナペタル。
このENNEPETAL(エナペタル) E-12はショウワガレージ・オリジナルセッティングが施されたJB64/JB74用スペシャルモデル。幾度となくテストと調整を繰り返しJB64/JB74のポテンシャルを余すことなく発揮できるようファインチューニングしたサスペンションです。通常のビルシュタインにはない減衰力調整機構を設け、あらゆる路面状況に対し幅広く対応するとともに、最高の乗り心地と走安性を提供いたします。
また、E-12はエナペタル社にてオーバーホールが可能であり、末長く使用できるため実質的にリーズナブルな選択となります。

ENNEPETAL E-12 アブソーバー自由長

フロント:最大長462/最小長307
リア:最大長517/最小長358

ENNEPETAL E-12 アブソーバー自由長

フロント:最大長462/最小長307
リア:最大長517/最小長358

<車検について>
コイルスプリングの交換により車高が40mm以上高くなりますがコイルスプリングは※指定部品※になりますので構造変更検査は不要です。
そのまま車検は通りますがリフトアップにより直前直左の視界確認ができなくなりますのでカメラやドライブレコーダー等で直前直左の視界確保が必要になります。

※指定部品※とは
自動車使用者の嗜好により、追加、変更等をする蓋然性が高く、安全の確保、公害の防止上支障がないものとされている自動車部品として、「自動車部品を装着した場合の構造等変更検査等における取扱いについて(依命通達)」(平成7年11月16日付け運輸省自動車交通局長通達自技第234号・自整第262号)に規定されている部品です。
この部品をボルトや接着剤などで装着する場合は、自動車検査証の記載事項の変更もしくは構造変更検査などの手続を行わなくても良いとされています。

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