▼詳細
独自の２段階シーケンシャル・バルブ構造と差圧式制御システムにより低過給域から高過給域まで幅広い作動領域で圧力制御を繊細に実現。

【特長】
•一般的なブローオフバルブの構造とは異なる『リリーフレス作動方式』により、ターボチャージャー過給時のリリーフを抑制。またスロットルON/OFFによる過給と開放を繰り返す際のチャージレスポンスを最大限に引き出すことが可能になりました。
•SUPER SQV IV装着により特有の高周波でキレの良い作動音がよく聞こえ、存在を大いにアピールします。
•エンジンルーム内の目立つ位置に装着されるため、ドレスアップ効果も抜群です。
•サクションリターンキットを付属していますので環境に配慮し、音量を抑えることも可能です。

【ブローオフの音量のイメージ（大気開放時）】

空吹かし（車内） 空吹かし（車外） 走行時（車内） 走行時（社外）
HKS SUPER SQV IV
Normal Blow Off Valve

ジムニー JB64W R06A(TURBO) 18/07- 71008-AS015 47,080 (42,800) MT/ATともに適合・サクションリターンキット付き